Akselerasi dan performa adalah hal yang sangat menggoda untuk dijajal dari Honda CBR 150R Edisi Repsol ini. Rasa penasaran terjawab di jalan lurus sekira 400 meter. Setelah mencari posisi paling pas di atas jok dan memegang handle bar, tombol start dinyalakan dan mesin hidup dengan suara mesinnya yang halus.
Akselerasi dan performa adalah hal yang sangat menggoda untuk dijajal dari Honda CBR 150R Edisi Repsol ini. Rasa penasaran terjawab di jalan lurus sekira 400 meter. Setelah mencari posisi paling pas di atas jok dan memegang handle bar, tombol start dinyalakan dan mesin hidup dengan suara mesinnya yang halus.
Honda CBR150R ini dibekali mesin 4-stroke, 150cc, DOHC, 4-valve, silinder tunggal, berpendingin cairan liquid-cooled dengan Auto Fan yang akan mampu mempertahankan suhu secara konsisten di seluruh bagian mesin. Mesin ini menghasilkan performa dan respon tarikan yang optimal didukung dengan sistem suplai bahan bakar PGM-FI Programmed Fuel Injection .
Terbatasnya panjang trek memuat pedal rem harus diinjak dengan kuat. Rem belakang dan depan, suda dilengkapi dengan model cakram, membuat CBR150R ini tidak butuh jarak yang panjang untuk mencapai posisi diam.
Kecepatan awal hanya berkisar antara 20 hingga 40 km jam dengan putaran mesin masih di bawah untuk sekedar pemanasan. Setelah merasa cukup untuk sesi pemanasan, tuas gas mulai ditarik untuk mencicipi kecepatan di trek lurus dengan kecepatan mencapai 125km jam.
Kecepatan awal hanya berkisar antara 20 hingga 40 km jam dengan putaran mesin masih di bawah untuk sekedar pemanasan. Setelah merasa cukup untuk sesi pemanasan, tuas gas mulai ditarik untuk mencicipi kecepatan di trek lurus dengan kecepatan mencapai 125km jam.
Honda CBR150R ini dibekali mesin 4-stroke, 150cc, DOHC, 4-valve, silinder tunggal, berpendingin cairan liquid-cooled dengan Auto Fan yang akan mampu mempertahankan suhu secara konsisten di seluruh bagian mesin. Mesin ini menghasilkan performa dan respon tarikan yang optimal didukung dengan sistem suplai bahan bakar PGM-FI Programmed Fuel Injection .
Terbatasnya panjang trek memuat pedal rem harus diinjak dengan kuat. Rem belakang dan depan, suda dilengkapi dengan model cakram, membuat CBR150R ini tidak butuh jarak yang panjang untuk mencapai posisi diam.
Honda CBR150R ini dibekali mesin 4-stroke, 150cc, DOHC, 4-valve, silinder tunggal, berpendingin cairan liquid-cooled dengan Auto Fan yang akan mampu mempertahankan suhu secara konsisten di seluruh bagian mesin. Mesin ini menghasilkan performa dan respon tarikan yang optimal didukung dengan sistem suplai bahan bakar PGM-FI Programmed Fuel Injection .
Terbatasnya panjang trek memuat pedal rem harus diinjak dengan kuat. Rem belakang dan depan, suda dilengkapi dengan model cakram, membuat CBR150R ini tidak butuh jarak yang panjang untuk mencapai posisi diam.
Terbatasnya panjang trek memuat pedal rem harus diinjak dengan kuat. Rem belakang dan depan, suda dilengkapi dengan model cakram, membuat CBR150R ini tidak butuh jarak yang panjang untuk mencapai posisi diam.
Terbatasnya panjang trek memuat pedal rem harus diinjak dengan kuat. Rem belakang dan depan, suda dilengkapi dengan model cakram, membuat CBR150R ini tidak butuh jarak yang panjang untuk mencapai posisi diam.
Akselerasi dan performa adalah hal yang sangat menggoda untuk dijajal dari Honda CBR 150R Edisi Repsol ini. Rasa penasaran terjawab di jalan lurus sekira 400 meter. Setelah mencari posisi paling pas di atas jok dan memegang handle bar, tombol start dinyalakan dan mesin hidup dengan suara mesinnya yang halus.
Akselerasi dan performa adalah hal yang sangat menggoda untuk dijajal dari Honda CBR 150R Edisi Repsol ini. Rasa penasaran terjawab di jalan lurus sekira 400 meter. Setelah mencari posisi paling pas di atas jok dan memegang handle bar, tombol start dinyalakan dan mesin hidup dengan suara mesinnya yang halus.
Akselerasi dan performa adalah hal yang sangat menggoda untuk dijajal dari Honda CBR 150R Edisi Repsol ini. Rasa penasaran terjawab di jalan lurus sekira 400 meter. Setelah mencari posisi paling pas di atas jok dan memegang handle bar, tombol start dinyalakan dan mesin hidup dengan suara mesinnya yang halus.
