Meski bodinya bongsor, skutik seharga Rp38,8 juta ini cukup lincah di tengah kemacetan dan memiliki handling mantap saat bermanuver. Berkendara makin asyik karena PCX memiliki ruang pijakan kaki yang cukup panjang sehingga posisi kaki bisa "solonjoran".
Di bawah jok terdapat ruang bagasi cukup luas. Honda mengklaim kapasitasnya mencapai 25 liter. Dengan ruang seluas ini Anda dapat menyimpan helm full face, jaket, jas hujan, dan sarung tangan.
Meski bodinya bongsor, skutik seharga Rp38,8 juta ini cukup lincah di tengah kemacetan dan memiliki handling mantap saat bermanuver. Berkendara makin asyik karena PCX memiliki ruang pijakan kaki yang cukup panjang sehingga posisi kaki bisa "solonjoran".
Tampilan lampu belakang dari All New Honda PCX 150.
All New PCX 150 memiliki ruang penyimpanan kecil yang berada di rak depan. Tidak hanya bisa dimanfaatkan untuk menimpan barang-barang berukuran kecil, di dalam rak ini juga terdapat socket charger ponsel.
Tangki All New Honda PCX 150.
All New Honda PCX 150 dibekali mesin 4-Tak SOHC 152,9 cc. Tenaga mesin sebesar 12,9 hp pada putaran 8.500 rpm dengan torsi 13,1 Nm pada 5.500 rpm terasa menendang. Tanjakan pun bukan masalah besar untuk skutik ini.
Sistem pengereman skutik ini cukup mumpuni berkat fitur combi brake hidrolis dengan 3 kaliper. Hanya saja tuas skutik ini lebih kecil dari tuas skutik Honda pada umumnya di Indonesia. Ini hanya soal kebiasaan saja.
Meski bodinya bongsor, skutik seharga Rp38,8 juta ini cukup lincah di tengah kemacetan dan memiliki handling mantap saat bermanuver. Berkendara makin asyik karena PCX memiliki ruang pijakan kaki yang cukup panjang sehingga posisi kaki bisa "solonjoran".
Meski bodinya bongsor, skutik seharga Rp38,8 juta ini cukup lincah di tengah kemacetan dan memiliki handling mantap saat bermanuver. Berkendara makin asyik karena PCX memiliki ruang pijakan kaki yang cukup panjang sehingga posisi kaki bisa "solonjoran".
Sama seperti skutik Honda yang ada di pasar nasional, PCX 150 juga memiliki standar samping otomatis. Mesin tidak akan hidup saat standar samping masih dalam posisi turun. PCX 150 juga memiliki teknologi idling stop system yang secara otomatis mematikan mesin kendaraan saat berhenti lebih dari 3 detik, dan mesin akan menyala kembali saat selongsong gas diputar.
Knalpot dari All New Honda PCX 150.
All New Honda PCX 150 menggunakan shockbreaker ganda.
Tampilan speedometer All New Honda PCX 150.
Handle switch control All New Honda PCX 150.
Pada gantungan kunci, tidak hanya kunci kontak tetapi ada juga remote yang berfungsi sebagai alat kontrol alarm. Saat alarm diaktifkan ketika motor di parkir, alarm akan menyala secara otomatis ketika terdeteksi getaran atau saat motor dipindahkan.
Terkesan. Itulah impresi pertama saat berjumpa motor dengan dimensi panjang 1.917 mm, lebar 738 mm, tinggi 1.094 mm ini. Bodi semok dengan ban tubeless berukuran 90 90-R14 di depan dan 100 90-R14 di belakang.
Terkesan. Itulah impresi pertama saat berjumpa motor dengan dimensi panjang 1.917 mm, lebar 738 mm, tinggi 1.094 mm ini. Bodi semok dengan ban tubeless berukuran 90 90-R14 di depan dan 100 90-R14 di belakang.
Terkesan. Itulah impresi pertama saat berjumpa motor dengan dimensi panjang 1.917 mm, lebar 738 mm, tinggi 1.094 mm ini. Bodi semok dengan ban tubeless berukuran 90 90-R14 di depan dan 100 90-R14 di belakang.
Terkesan. Itulah impresi pertama saat berjumpa motor dengan dimensi panjang 1.917 mm, lebar 738 mm, tinggi 1.094 mm ini. Bodi semok dengan ban tubeless berukuran 90 90-R14 di depan dan 100 90-R14 di belakang.
